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筑基工程用固化剂

来源:邵君( 先生,国内国际部经理 ) 发布时间:2017-7-19 16:18:23
本文介绍筑基工程用固化剂

应根据建筑体型、结构特点、荷载大小、原地基土质、施工条件等进行综合分析比较,合理选用固化土处理方法。

固化土建筑地基结构设计参照现行标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79换填垫层法有关规定,其固化土处理层厚度不应小于0.5m。筑基工程用固化剂应与室内试验用土壤固化剂完全一致。

使用筑基工程用固化剂时,应严格检查其包装与标志内容是否完整。存储与运输应符合CJ/T3073相关规定。不同的固化剂禁止混用。

应先铺筑试验路段,以提供必要的施工参数。固化土的施工气温宜大于4℃,应避免雨季施工。

路拌法施工。固化土的路拌法施工是指土壤固化剂与基土在施工的路基或地基现场分层(次)铺撒(喷洒)、就地拌和、整型、碾压成型的一种施工方法。

施工前的准备工作应符合下列要求:

1、按不大于路基或建筑地基施工规范要求的间距钉立中桩与边桩,布设边线,在边缘线外侧0.5m内宜设标桩。

2、在两侧标桩上应设标记,进行高程测量后标出拟铺设之固化层边缘的设计高度。

3、清除待固化的基土表面或下承层表面的杂物,草根,乱石等,做好场地排水,表面平整,无积水。

4、检测待固化基土的实际含水量,采用粉状土壤固化剂并就地湿拌时,基土含水量宜大于固化土混合料最佳含水量1%~2%。

5、根据待铺固化土路段的长度、宽度、厚度、预定的干密度及配合比,计算土壤固化剂的用量。



二乙基甲苯二胺产品用途

DETDA是一只十分有效的聚氨酯弹性体扩链剂,尤其适用于RIM(反应注射成型)和SPUA(喷涂聚脲弹性体)上;同时也可用作是聚氨酯弹性体以及环氧树脂的芳香族二胺固化剂,用于浇注、涂料、RIM及胶黏剂,也是聚氨酯及聚脲弹性体的扩链剂。 detda是一种位阻型芳香族二胺,乙基和甲基的位阻作用使得其活性比甲苯二胺(TDA)低得多。它与聚氨酯预聚体的反应速度比DMTDA快数倍,比MOCA快约30倍。主要用于RIM聚氨酯体系以及喷涂聚氨酯(脲)弹性体涂料体系,具有反应速度快,脱模时间短、初始强度高、制品耐水解、耐热等优点。另外该品还可用作弹性体、润滑剂及工业油脂的抗氧剂,以及化学合成中间体。


采用人工整型时,应采用锹与耙,先将混合料铺平,再用路拱板初步整型。

应采用履带拖拉机或轮胎压路机初压一遍,再进行修整。采用土壤用液体固化剂的固化土混合料宜用振动式压路机,初压一遍后,再作二次整型。

在整型过程中,严禁任何车辆进入。应及时冲洗清洁拌和整型机具。

整型后的固化土混合料应在最佳含水量时压实,采用土壤用液体固化剂的固化土混合料过干时,应喷洒固化剂水溶液使至满足最佳含水量要求。

应先用120KN及以上三轮压路机碾压一遍,再用重型轮胎压路机或振动式压路机碾压。采用土壤用液体固化剂的固化土混合料宜用150KN振动式压路机先碾压1~2遍,然后关闭振动或改用轮胎式继续碾压。碾压时重叠部分应为1/3~1/2轮宽,后轮应超过两段接缝处,重复碾压不少于4~5遍,至固化土层表面无明显轮迹,其压实度应符合设计要求。

压路机的碾压速度:第1、2遍应不大于1.5~1.7km/h,以后碾压速度宜不大于2.0~2.5km/h。碾压应由两侧向中心,由低处向高处进行。

碾压过程中,应及时削高填低,但严禁素土找平;当出现“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时采取措施处理。

碾压结束前,应仔细进行终平,其固化土层外观、高程、路拱应符合设计要求。采用土壤用液体固化剂的固化土混合料碾压结束后,应立即喷洒其余10%~15%的固化剂水溶液封层,并用轻或中型压路机静压一遍。

在碾压过程中,施工接缝处应搭接拌和,垂直对接。第一段拌和后,留出5~8m不进行碾压,在第二段施工时再将前段余留的未碾压段混合料添加相同的土壤固化剂重新拌和,与第二段相连一起碾压。

固化土从掺拌到碾压宜在4h内完成,条件困难时,必须在固化土初凝最大延迟时间内完成。

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