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预聚物和扩链剂

来源:邵君( 先生,国内国际部经理 ) 发布时间:2017-4-2 11:30:08
聚氨酯弹性体合成中的预聚体法,是在反应时,先用低聚合度多元醇与异氰酸酯发生预聚反应,制备出端NCO基团的预聚物,然后再用预聚物和扩链剂进行反应,最后浇注制备出CPU的方法称。

采用预聚体法时,一组分是预聚体,另一组分是扩链剂、交联剂或者其他加有助剂的混合物,扩链剂组分有时候也被称为固化剂,因此预聚体法制备CPU是双组份体系。

采用预聚物和扩链剂合成出的CPU分子链段之间排列较为规整,产品具有十分优异的力学性能,并且其重复性也很好,这是因为采用预聚体法反应分两步进行,首先先制备预聚体,然后再用预聚物和扩链剂扩链,放热很少且易于控制。

热塑性聚氨酯弹性体可应用于汽车车体的多种构件,如保险杠、仪表板、减震垫等零部件。汽车保险杠一般由面层和增强梁组成。国内外的保险杠多为聚丙烯(PP)与乙丙橡胶(EPDM)共混物材质。有专利报道,使用热塑性聚氨酯弹性体制成的保险杠,先后经历了以40~80 km/h的车速进行的撞车冲击试验,和用10 kg大锤60余次的重砸,未发现明显破裂,说明其安全性能很高,在事故中可降低车辆损伤程度和人员伤亡。该保险杠生产成本较低。

内外铁路使用的轨枕垫板,其综合性能尚不足之处,使用寿命短,影响了列车的提速和综合设施配套。专利报道,在热塑性聚氨酯弹性体中添加廉价填料制成的轨枕垫板,性能优于橡胶垫板,可较大限度地吸收行驶的列车对钢轨和路基的冲击压力,从而在不增加列车牵引动力、不改造路基、不减少停站点的情况下,使列车达到提速目的,行车速度可提高到250 km/h以上。测试结果表明,新型轨枕垫板对铁路通讯的指挥系统无任何干扰,其磨耗指标比橡胶垫板低10倍,使用寿命大为提高,从而减少垫板更换次数,降低更换费用,综合性能优良。

热塑性聚氨酯弹性体在航空业上的应用开发。阻网用于阻止飞机起飞或着陆滑跑时发生意外冲出跑道,而保证飞行人员和飞机的安全,避免重大事故发生。国外的机场拦阻网大多由尼龙编织制成。我国用热塑性聚氨酯弹性体为原料采用挤出方法制成的拦阻网,具有强度大、重量轻、弹性好、不易霉烂、耐撕裂、耐低温、耐油性能好等优良性能。



4,4'-双仲丁氨基三苯基甲烷(MDBA)

包装规格

18  公斤 马口铁桶

200 公斤 铁桶

贮存( 使用 )注意事项

储存于标识正确的密闭容器中,置于凉爽通风处,远离火源。

避免眼睛接触,避免长期皮肤接触或吸入蒸汽。切勿摄入。严禁在存贮容器附近

使用焊、割设备,以免引起蒸汽爆燃。


在热塑性聚氨酯弹性体原料中加入荧光物质制成的网体能晚上发光。其各种性能均优于国际上用尼龙编织的网体。例如尼龙编织的竖带,其拉伸强度为139.2 MPa,用热塑性聚氨酯弹性体制成的竖带拉伸强度为186.3 MPa。

因而热塑性聚氨酯弹性体可应用于机场拦阻网。该拦阻网亦可用作在高速公路或盘山公路危险地段的护拦。用热塑性聚氨酯弹性体制成的飞机薄壁油箱,不但工艺简单,且壁薄,重量轻,使用寿命长。

热塑性聚氨酯弹性体又具有较高的抗辐射性,适用于制作宇宙飞行人员、X射线和原子能工作人员的保护衣。随着航空事业不断发展,对飞机维护技术需求也相应增加,同时对复原技术的要求也更加严格,采用压缩空气充气的由热塑性聚氨酯弹性体制成的气囊抬高技术,可满足以上的要求。

在加工方面,氨纶可与尼龙等纤维进行包复或包缠,其染色性、机械强度及耐磨性均优良。用氨纶作芯丝,外面用蚕丝进行螺旋式包缠,可以提高真丝产品档次。

电缆外套用于海底等的浮电缆、光缆、地震电缆、飞机电缆的护套一般可用热塑性聚氨酯弹性体加工而成,由于其体积电阻率≥1012Ω·cm,同时具有耐水解、耐候、耐磨、耐曲挠、高硬度等优点,热塑性聚氨酯弹性体制造电缆、电线外套,不仅电绝缘性能好,而且对导体有很好保护性能,使用安全,不易引起意外火灾事故。

热塑性聚氨酯弹性体具有良好的生物相容性、抗凝血性和优良的物理性能,在医学和生物领域中用量虽少,却占有重要的地位。

目前热塑性聚氨酯弹性体在医疗卫生中的开发,正向生物工程、细胞工程和免疫工程等方面迅速发展。

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